Stipa Caproni, la Historia y Origen del motor a reaccion …

El Stipa Caproni fue un curioso avión experimental italiano, diseñado por Luigi Stipa y construido por Caproni en 1932, con el que se consiguio demostrar y poner en práctica la idea de que el fuselaje puede servir como conducto para el flujo propulsor de la hélice (efecto venturi), sembrando las bases de los futuros reactores con un simple motor a explosión de 120 HP …

Sus Características generales: Tripulación: 2, Longitud: 5,55 m, Envergadura: 14,28 m, Altura: 3 m, Peso cargado: 800 kg, Planta motriz: 1× De Havilland Gipsy III, 120 hp … y su Rendimiento: Velocidad máxima operativa (Vno): 131 km/h ...

1 comentarios :

Darnos dijo...

Si lo miras bien, es como una turbina de avión comercial, pero con carlinga y alas.

Da que pensar ¿No? Probablemente se podría fabricar algo parecido con el motor de cualquier coche de gama media. Mi viejo Seat Toledo (Del 99) ya tiene 110 Cv. ¡Curioso!

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