Un sorprendente ingenio que no era simplemente un carro al que se le había instalado un motor, sino que el motor, chasis, y el tren de tracción constituían la misma unidad integrada, mostrando la sencillez de una tecnología que cambió el mundo …
Entre sus curiosas características destacaba:
1 clilindro con rotación horizontal
Cilindrada: 984 cm³ Deposito combustible y carburador de 1,5 litros
Regimen/potencia: 400 rpm/0.7 kW (0.9 hp)
Velocidad de 16 kilómetros a la hora Km/h
Y para funcionar requería una mezcla de hidrocarburos procedentes del refinado del petróleo (ligroin) que en aquella época se podía comprar en las farmacias …
Descrito en sus folletos como un “Placentero carruaje y máquina escala montañas”...
0 comentarios:
Publicar un comentario